蒸汽流量計的計量中精度和蒸汽壓力溫度有關係嗎

      蒸汽流量計的計量準確同蒸汽的壓力溫度有密切關係，測量飽（bǎo）滿蒸（zhēng）汽（qì）宜選用壓力補償，測量過熱蒸汽就（jiù）選用溫壓補償。現在（zài）常用的（de）蒸汽流量計是（shì）傳統規（guī）範孔（kǒng）板流量計（jì）和渦街流量計（jì），如要測量規模廣的選用渦街流（liú）量計，如流量比較穩定在某（mǒu）個規模的則選用規範孔板流量（liàng）計（jì）。其非必須弄（nòng）清楚蒸汽流量的以（yǐ）下幾個參數：常用流量，最大（dà）流量，最小流量，常用壓（yā）力，常用溫（wēn）度，裝置方式（shì）。
      1、量程（chéng）問題。通過大量的實驗數（shù）據證明，蒸汽（qì）流量（liàng）計量（liàng）之所以計量不正（zhèng）常（cháng），大部分都是因為（wéi）蒸汽流量計選型時量程不正確所形成的。我們都（dōu）知道在用汽旺（wàng）季（jì），用（yòng）汽量是相當大的，而在用汽淡季，用汽量又會（huì）很小，而（ér）這種用汽量間的過大距離，很難讓一般（bān）的蒸汽流量計訥訥個夠適應，因此，我們在挑選蒸汽流量計時，一定要先清晰蒸汽流量計的（de）流量丈量規模，然後（hòu）在挑選契（qì）合相關運轉參數的蒸汽計（jì）量儀表，否則，很難讓蒸汽流量計發揮應有的作用。
      2、管道直徑問題。蒸汽（qì）流量計在規劃節省裝置時，基本上都選用的是工藝提供的（de）公稱（chēng）名義管徑值，但（dàn）實踐上公稱名義管徑值與實踐管徑值是存在（zài）著差錯的，尤其是關（guān）於卷管來說，公稱名義管徑值與實踐管徑值有時會距離更大（dà），使得計量的差錯（cuò）增大，最終（zhōng）形成蒸汽流（liú）量計的丈量精（jīng）確難（nán）以達到預期（qī）成果。現在的國標早已規（guī）定：用來核算節省件直徑比的管道直徑D值應該為上遊（yóu）取壓（yā）口的上（shàng）遊（yóu）0.5D長度規模（mó）內的內徑平均值（zhí）。這個內（nèi）徑平均值應該是至少在垂直軸線的（de）二個（gè）橫截麵（miàn）內所測得內徑的平均值，內徑的數值應該達到0.3%。因此，主張在進（jìn）行蒸汽流（liú）量計的規劃前，最好先進行實測（cè）管（guǎn）徑，來（lái）削減 蒸汽流量計的核算差錯。
      3、管道（dào）振動問題。有效的固（gù）定管道，使管道的振蕩幅度減小，或者沒有，那麽蒸汽流（liú）量計計量（liàng）過程也就大大的提（tí）高精度計量。
一般還是選用渦街流量計和傳統規範孔（kǒng）板流量計，後者近幾年出現了更好（hǎo）的多孔孔（kǒng）板（平衡（héng））流量計。其實丈量精度還與是否選用了（le）溫、壓主動補償有關。因為實踐工況在（zài）變化，而（ér）流量計核算與標（biāo）定是在 規劃工況折換為標況進行的。關於（yú）渦（wō）街流量計，往往有人誤解，以為不要溫壓補償（cháng）。其測出（chū）的實踐是特定工況（規劃工況）下的工況流（liú）量（標守時將該工況流量折換為了標況流量）。工況變了，則測出的是新工況下（xià）的流量，還按原來假設工況換算（suàn）為標況就與標守時（shí）的不對了。